一般城市很多有斷電的狀態(tài)，除非遇到電力搶修或者大面積停電時(shí)才會(huì)使用發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)超過(guò)三個(gè)月以上不使用時(shí)——應(yīng)對(duì)其進(jìn)行合理保管，首先將油箱和化油器中的汽油放盡，將曲軸箱中的機(jī)油放盡，加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限。然后關(guān)閉阻風(fēng)門，并將起動(dòng)器手把拉起到感到有阻力的地方，將機(jī)組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵。
柴油發(fā)電機(jī)零件維護(hù)
      柴油機(jī)工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。
      但這絕不是說(shuō)，我們對(duì)磨損無(wú)能為力，聽(tīng)其自然。事實(shí)上通過(guò)正確選擇相互配合零件的材料，采用**合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進(jìn)冷卻和潤(rùn)滑，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會(huì)地減小，從而提高柴油機(jī)工作可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。
柴油發(fā)電機(jī)季節(jié)保養(yǎng)
1、盡量選用好柴油。選用柴油時(shí)，應(yīng)盡量選用優(yōu)級(jí)品或一級(jí)品（硫含量分別不大于0.2%、0.5%）以減少柴油的腐蝕性。
2、保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前，要經(jīng)過(guò)充分沉淀，沉淀時(shí)間相當(dāng)好在3天以上。加油時(shí)還應(yīng)仔細(xì)過(guò)濾，以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。在操作時(shí)還應(yīng)保持儲(chǔ)油容器和加油工具的清潔。
3、不同標(biāo)號(hào)的柴油可以混用。不同標(biāo)號(hào)的柴油可摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配，以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點(diǎn)不是兩種標(biāo)號(hào)柴油的平均值，要比兩者平均值稍高一些。例如-10號(hào)和-20號(hào)各一半對(duì)摻，摻兌后所得柴油凝點(diǎn)不是-15℃，而是高于-15℃，約為-14℃~-15℃。摻兌時(shí)應(yīng)注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點(diǎn)柴油時(shí)，也可在0號(hào)柴油里摻入40%的裂化煤油（航空煤油），可獲得-10號(hào)柴油。
4、柴油發(fā)電機(jī)組柴油中不能摻入汽油。柴油中若有汽油存在，燃燒性能將變差，導(dǎo)致起動(dòng)困難，甚至不能起動(dòng)。汽油進(jìn)入氣缸還會(huì)沖刷氣缸潤(rùn)滑油膜，加速氣缸的磨損。