上海壹永聚氨酯廠公司發(fā)明**兩項，實用新型**多項，公司發(fā)明**號：CN201410250834.8(聚已內(nèi)酯高分子預(yù)聚體）實用新型**號：CN201420301055.1(一種聚氨酯腳輪）兩種**想結(jié)合研制出一種新型"安全預(yù)警腳輪"。"壹永聚氨酯腳輪，**自己的腳輪."
包括聚氨酯輪體、裝配于位于聚氨酯輪**軸孔的軸承及位于所述聚氨酯輪體和所述的軸承之間的膠層，其特征是：所述的聚氨酯輪體設(shè)有圓形凹槽，所述的聚氨酯輪體中間設(shè)有固定輪體，所述的聚氨酯輪體外部為外輪體，所述的圓形凹槽位于所述的固定輪體和外輪體之間。聚氨酯輪體具有一定的彈性和抗磨性能；聚氨酯腳輪具有***的抗壓能力，可以承受1~3噸的重物壓力，并且輕便、安裝和拆卸易于操作、產(chǎn)生噪音小。
腳輪的***使用使搬運和移動重型物體變得容易許多，應(yīng)用到小推車、平板車等運輸裝置中；但是目前的運輸腳輪一般采用純金屬類，或**（CN201856575）中提供的一種聚氨酯腳輪；純金屬類腳輪（鐵錠類腳輪）較重，具體使用時腳輪搬運或安裝較為麻煩，腳輪使用時產(chǎn)生的噪音較大并且由于壓力硬性的壓制，腳輪容易急性損壞，導(dǎo)致運輸時出現(xiàn)安全**；**(CN201856575)中提出的一種聚氨酯腳輪，是在金屬外輪外包覆一層聚氨酯層，但是不能解決目前腳輪較重，安裝和使用不方便的問題，并且使用時，由于承重壓力壓于外部聚氨酯層上，金屬外輪不能有效的減緩壓力，導(dǎo)致聚氨酯層接受完全的承重壓力，這樣容易使外部的聚氨酯層出現(xiàn)脫膠或局部破損問題，同時金屬外輪也會出現(xiàn)腳輪極性損壞問題。
安全預(yù)警腳輪，解決了現(xiàn)有技術(shù)中腳輪重量較重，搬運不方便的問題，同時解決了現(xiàn)有腳輪容易出現(xiàn)：脫膠，斷裂的問題。
一種聚氨酯腳輪，包括聚氨酯輪體、裝配于位于聚氨酯輪**軸孔的軸承及位于所述聚氨酯輪體和所述的軸承之間的膠層，所述的聚氨酯輪體設(shè)有圓形凹槽，所述的聚氨酯輪體中間設(shè)有固定輪體，所述的聚氨酯輪體外部為外輪體，所述的圓形凹槽位于所述的固定輪體和外輪體之間。
進一步推薦地，所述的固定輪體寬度大于所述外輪體寬度。
進一步推薦地，所述的軸承安裝有隔套；所述的隔套相互接觸。
進一步推薦地，所述的外輪體呈弧形。
本實用新型的有益效果如下：
本實用新型提供的聚氨酯腳輪中，聚氨酯輪體具有一定的彈性和抗磨性能；聚氨酯腳輪具有***的抗壓能力，可以承受1~3噸的重物壓力，并且輕便、安裝和拆卸易于操作、產(chǎn)生噪音小；圓形凹槽可以提供外輪體的緩沖空間，外輪體受到外來壓力時，可以向下凹陷緩沖，抗壓能力較高。
聚氨酯輪體內(nèi)部設(shè)有的固定輪體，對軸承起到一種支撐作用，減少聚氨酯輪體與軸承脫離問題；固定輪體可以提高方向轉(zhuǎn)換的便捷性，固定輪體的寬度大于外輪體的寬度，固定輪體凸出聚氨酯輪體，更有效的保護軸承，承重壓力更高，同時重物壓力超出設(shè)定的壓力時，固定輪體會稍微凸出，提供一種超重警示信號，操作者方便察覺腳輪的受重壓力。軸承設(shè)有的隔套相互接觸，使軸承內(nèi)部完全被隔套占據(jù)，提高軸承的內(nèi)部抗壓能力，提高聚氨酯腳輪的總體抗壓能力。
