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      17款陸巡按鍵操作

      文章來源:www.zxh-car.com 上傳時間:2017-12-11 瀏覽次數(shù):
      文章摘要:日前,汽車星球發(fā)布的一則 JF 陸巡脫困的視頻,很多小伙伴在后臺評論 " 輪胎氣都沒放就出來了 " 豐田 " 蠕行模式 " 真的這么厲害嗎?近期咱們就來談一下平行進口車蘭德酷路澤的 " 蠕行模式 ",了解一下越野脫困利器,帶著廣大越野車迷們一起看看蠕行模式如何操作。Crawl Control ( 蠕行模式)蠕行模式的全稱是低速巡航駕駛輔助...

      日前,汽車星球發(fā)布的一則 JF 陸巡脫困的視頻,很多小伙伴在后臺評論 " 輪胎氣都沒放就出來了 " 豐田 " 蠕行模式 " 真的這么厲害嗎?近期咱們就來談一下平行進口車蘭德酷路澤的 " 蠕行模式 ",了解一下越野脫困利器,帶著廣大越野車迷們一起看看蠕行模式如何操作。

      Crawl Control ( 蠕行模式)

      蠕行模式的全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng),有種不上臺面的叫法:傻瓜越野系統(tǒng)。

      想知道它有沒有用,就要先了解它是干什么用的,2017 款蘭德酷路澤裝配的蠕行模式可以簡單理解為:汽車可以自行控制發(fā)動機對于扭矩輸出、變速系統(tǒng)、剎車,可以使汽車用非常緩慢的速度通過惡劣的路面。保證車輛因行進速度過快,不會造成車輪打滑和陷車。

      ▲實測蠕行模式脫困

      在實際應用中蠕行功能可以不需要駕駛員操作油門和剎車,汽車可以自行控制,而且還可以根據(jù)路況的反饋來釋放其扭矩,通過電子分配四輪的制動力,**終實現(xiàn)防止車輪陷滑。

      ▲實測蠕行模式脫困

      在實際應用中蠕行功能可以不需要駕駛員操作油門和剎車,汽車可以自行控制,而且還可以根據(jù)路況的反饋來釋放其扭矩,通過電子分配四輪的制動力,**終實現(xiàn)防止車輪陷滑。

      ▲實測蠕行模式脫困

      在實際應用中蠕行功能可以不需要駕駛員操作油門和剎車,汽車可以自行控制,而且還可以根據(jù)路況的反饋來釋放其扭矩,通過電子分配四輪的制動力,**終實現(xiàn)防止車輪陷滑。

      模式情況下,只需要專心的控制方向盤,并不需要踩油門和剎車,要知道在惡劣路面的顛簸下油門幅度大小的變化就這么被避免了。在**操作臺擋把的右下方,有個旋鈕,可通過操作按鈕來切換 5 種不同速度。在爬陡坡、雨雪路、. 巖石路、沙地等特殊的路況時,蠕行模式確保了 2017 款酷路澤穩(wěn)定出色的通過性。

      各功能按鈕簡介

      那么問題來了,蠕行模式辣么厲害,該怎么用哪?先說一下蘭德酷路澤各個按鈕 / 旋鈕怎么用,然后咱們在說操作步驟啊!

      四驅(qū)控制

      位置:右上旋鈕

      H4:高速四驅(qū)一般是越野路面附著力低時使用,比如雨雪,砂石路面。

      L4:低速四驅(qū)一般是極端越野路面使用。比如泥濘道路使用。

      PUSH:就是說,要按下去才能進行旋動 / 轉(zhuǎn)換。

      動力轉(zhuǎn)向   俗稱 " 坦克掉頭、坦克轉(zhuǎn)向 ",位置:左下角左側(cè)按鍵;坡道輔助   位置:左下角的右側(cè)按鍵

      五種駕駛模式

      位置:右側(cè)下方旋鈕

      1)巖場,巖石路面使用。

      2)巖石路面凹凸不平路面使用。

      3)斷差路面,凹凸不平砂石路面使用。

      4)坡路,碎石路,易滑路面使用。

      5)深雪,冰滑,沙地路面使用。

      通俗點的話,也有另一種說法,***個是俗稱的一般模式。第二個是坑坑洼洼的路面。第三種是碎石路面,第四種沙地模式,第五種是雪地模式。

      左下角一行五個按鍵,從左到右依次是運動模式、2 擋起步、車身穩(wěn)定、中差速鎖。

      蠕行模式操作方法,只需三步

      首先,在車輛怠速的狀態(tài)下掛 P 擋,踩住剎車,在進行蠕行模式操作。

      ***步:掛到 N 擋,打開低速四驅(qū)功能,將旋鈕擰到 L4。

      第二步:打開車輛的**差速鎖,掛到 D 擋。

      ▲開啟時儀表盤會有提示

      第三步:按下坡道輔助按鈕然后松開剎車

      ▲蠕行系統(tǒng)啟動后,可以通過手動旋鈕調(diào)節(jié)蠕行的速度。

      注意:開啟時如果指示燈一直閃,就前后挪動一下汽車后再掛空擋,等到指示燈長亮,切記不要強行行車、越野否則很容易會損壞分動箱的齒輪。

      編輯總結:其實,越野脫困也是因人而異的,新手選擇蠕行和老手用后差速鎖的效果是差不多的。這個蠕行模式就是變相的機械型后差速鎖,相對來說它操作簡單,脫困能力要比機械型后差速鎖的通過性好。蠕行系統(tǒng)對于新手來說是很有用的,對于老司機來說可以適當?shù)耐低祽?。你搞明白蠕行系統(tǒng)了嗎?


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