發(fā)展汽車租賃行業(yè)有什么好處，如今很多城市紛紛推出小汽車限行、限購措施等來解決日趨嚴重的交通擁堵問題。在業(yè)內(nèi)人士看來國人用車需求與日俱增，因此此舉并非解決之道。下面廈門領(lǐng)時汽車租賃與你共通探討下這個問題吧。
放眼**，各種歷史經(jīng)驗告訴我們，治堵的根本是提高汽車的使用率而非限制汽車的數(shù)量。
在這種背景下，國內(nèi)汽車租賃業(yè)也開始步入快速發(fā)展期，為了給國人提供更為便捷的租車體驗，像廈門領(lǐng)時汽車租賃便借助自主研發(fā)的多套汽車調(diào)度管理系統(tǒng)，打破了國內(nèi)租車業(yè)原有的手續(xù)復(fù)雜、租金昂貴等門檻，讓租車業(yè)成為“水泥+鼠標”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)典型，其他諸如異地取還車、全城送車、上門取車、順風(fēng)車等產(chǎn)品或服務(wù)，也滿足了用戶的多樣化出行需求。
業(yè)內(nèi)**指出，從西方治堵**經(jīng)驗來看，如果一個城市的汽車能夠被充分的使用起來，汽車資源的使用能夠達到擴大化，那么城市汽車保有量自然就會減少。據(jù)了解，國內(nèi)目前一個城市真正在路上開的汽車不到總量的1/3，更多的汽車是在停車位上白白損耗，高峰路段停車難、交通堵，在汽車總保有量越來越多的情況下，這種現(xiàn)象只會越來越嚴重。如果過分限制汽車的數(shù)量，都市人群的出行和用車需求都會受到極大影響，因此發(fā)展汽車共享的租車業(yè)是必經(jīng)之路。
相信只有租車越來越方便，才會有更多國人去嘗試租車，這也是國內(nèi)汽車租賃企業(yè)需要直面的挑戰(zhàn)，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)將在未來國人的出行生活和低碳社會的建設(shè)中承擔(dān)越來越重要的責(zé)任，也會成為城市治堵的**力量。
