報(bào)關(guān)中

車輛已經(jīng)到達(dá)國內(nèi)口岸正在進(jìn)行各項(xiàng)報(bào)關(guān)審批等流程；此類車購買的風(fēng)險(xiǎn)主要在于車輛到國內(nèi)能否順利通過海關(guān)商檢等檢驗(yàn)認(rèn)證是未知數(shù)，而且放行時(shí)間不定。例如，國內(nèi)***臺(tái)ShelbyGT350，由于商檢時(shí)排氣噪音過大，屢次檢驗(yàn)改造都無法通過，幾個(gè)月后才完成通關(guān)及商檢手續(xù)。

打稅放

說明車輛已進(jìn)入海關(guān)的保稅庫，等待繳納車輛相關(guān)關(guān)稅，稅款繳納完成即可放行；此類車相比于展廳里的現(xiàn)車要等待一段時(shí)間才方可提車。

現(xiàn)車

車輛已經(jīng)完成相關(guān)所有海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)，目前停放在展廳或者是倉庫；隨時(shí)都可以看到車輛。

現(xiàn)車手續(xù)齊

目前不僅車輛已經(jīng)出關(guān)，車輛手續(xù)目前也已經(jīng)辦理完成，車輛手續(xù)和車輛本身都隨時(shí)可以查看。

現(xiàn)車手續(xù)齊當(dāng)天票

此類車在當(dāng)天付款購車時(shí)，既可以付款提車拿到車輛手續(xù)且開具車輛**；此類車購買相當(dāng)為放心，所有的東西當(dāng)天都可以拿走回當(dāng)?shù)剀嚬芩吓疲啾苊饬撕罄m(xù)可能出現(xiàn)的關(guān)于車輛手續(xù)及手續(xù)交付時(shí)間的**。

為什么多數(shù)平行進(jìn)口車車輛手續(xù)、**比車子慢，而中規(guī)車可以一致？

平行進(jìn)口車到港后，需要報(bào)關(guān)，這段時(shí)間大概在15個(gè)工作日左右，由于**相關(guān)部門工作量會(huì)隨到港車輛的數(shù)量波動(dòng)，因此如果超過15個(gè)工作日也屬正?，F(xiàn)象。

報(bào)關(guān)結(jié)束后，車輛會(huì)入保稅庫，入保稅庫的車輛由于尚未交稅，可以減小進(jìn)口商的壓力，并且可以充分利用，繼續(xù)用來周轉(zhuǎn)運(yùn)作，所以進(jìn)口商時(shí)常會(huì)在有人確定購買后，才將車輛交稅放行，港口的運(yùn)作時(shí)間一般在一到三個(gè)工作日，車輛完稅**單（關(guān)單、商檢、一致性）是無法全部辦理的，只有在完稅后，才可以繼續(xù)辦理三單，三單全部辦理完成的時(shí)間一般在完稅放行后的15到20個(gè)工作日左右，不過當(dāng)港口車輛進(jìn)口量劇增時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)更長的等待周期。

    目前部分港口已實(shí)行落地完稅，到港車輛需要先交稅，因此“打稅放”的情況后續(xù)可能會(huì)不存在。其實(shí)，進(jìn)口中規(guī)車也需要經(jīng)歷類似上文提及的流程，同樣是車輛先出海關(guān)后過一段時(shí)間手續(xù)才能齊全，但部分品牌經(jīng)銷商實(shí)力較強(qiáng)，規(guī)模較大，所以是等待手續(xù)齊全后才將車輛投放到市場(chǎng)，因此部分中規(guī)進(jìn)口車在銷售時(shí)可以做到車輛手續(xù)隨車。同樣部分看起來手續(xù)隨車的中規(guī)車，車輛手續(xù)的時(shí)間事實(shí)上就是銷售話術(shù)中沒車需下定后等待車輛的時(shí)間，只不過是換了個(gè)說法而已。