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      如何降低叉車維修費(fèi)用?

      文章來源:www.higebs.com 上傳時(shí)間:2017-12-07 瀏覽次數(shù):
      文章摘要:在當(dāng)今社會(huì)市場競爭日益加劇的大環(huán)境下,降低各種生產(chǎn)成本已經(jīng)成為每一個(gè)企業(yè)參與市場競爭的有效手段。在企業(yè)設(shè)備管理方面,降低企業(yè)叉車設(shè)備的維修費(fèi)用是降低生產(chǎn)成本的一個(gè)重要點(diǎn),那么該如何去降低叉車設(shè)備維修費(fèi)用呢?壘寶記叉車修理廠建議企業(yè)可以從以下幾點(diǎn)來降低叉車的維修費(fèi)用:  一、在實(shí)際的叉車操作過程中,一些企業(yè)對于叉車常常都是有“重使用,輕管理”這種現(xiàn)象。叉車駕駛員或設(shè)備管理員對于叉車的性能認(rèn)識不夠,正...

      在當(dāng)今社會(huì)市場競爭日益加劇的大環(huán)境下,降低各種生產(chǎn)成本已經(jīng)成為每一個(gè)企業(yè)參與市場競爭的有效手段。在企業(yè)設(shè)備管理方面,降低企業(yè)叉車設(shè)備的維修費(fèi)用是降低生產(chǎn)成本的一個(gè)重要點(diǎn),那么該如何去降低叉車設(shè)備維修費(fèi)用呢?壘寶記叉車修理廠建議企業(yè)可以從以下幾點(diǎn)來降低叉車的維修費(fèi)用:
        一、在實(shí)際的
      叉車操作過程中,一些企業(yè)對于叉車常常都是有“重使用,輕管理”這種現(xiàn)象。叉車駕駛員或設(shè)備管理員對于叉車的性能認(rèn)識不夠,正常情況下都是覺得只要叉車可以操作,就要讓叉車滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),有些連續(xù)甚至連續(xù)一整天的操作,叉車沒有定時(shí)的休息、或保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)間。有些管理員甚至?xí)J(rèn)為停下來休息或是叉車保養(yǎng)維護(hù)是在浪費(fèi)時(shí)間,拖延了工作的進(jìn)度或是降低了生產(chǎn)效率。孰不知其實(shí)這樣做會(huì)給叉車的埋下故障**。當(dāng)叉車發(fā)生故障時(shí),它所耗費(fèi)的時(shí)間及人力物力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)間、費(fèi)用。因此,去降低叉車維修費(fèi)用的有效方法之一,加強(qiáng)設(shè)備管理部門與生產(chǎn)或倉管部門的溝通,找出更好的方法以應(yīng)對叉車平日需要的休息及保養(yǎng)維護(hù)。
        二、及時(shí)制定叉車的實(shí)際操作工時(shí)及額定工作量。這樣做既可以增長叉車的勞動(dòng)效率又可以在定點(diǎn)定額完成時(shí)得到休息及保養(yǎng),在另一方面來說還降低維修的工資,就目前的維修成來算,工資是占修理費(fèi)用的百分之四十左右。因此,加強(qiáng)對叉車的日常維護(hù)保養(yǎng),從基本上去避免非正常磨損的意外**,延長使用壽命和叉車大修周期,是 降低維修費(fèi)用的重要措施之一。精減叉車易損配件的成本,及時(shí)地按叉車的實(shí)際情況修訂維修費(fèi)用額度。精減叉車易損配件成本的途徑可以說是多方面的,例如從基本的配件采購,運(yùn)輸費(fèi)用,倉儲及及時(shí)時(shí)的使用等各個(gè)環(huán)節(jié),都具有可能性。若沒有實(shí)際的制定出配件的成本計(jì)劃及維修費(fèi)用的定額,可能會(huì)經(jīng)常導(dǎo)致叉車易損的維修配件的在倉庫積壓浪費(fèi)或是維修費(fèi)用超額、機(jī)械待修導(dǎo)致使用效率低下等各種不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此企業(yè)制定叉車維修費(fèi)用的定額,使各個(gè)環(huán)節(jié)都抓緊,對于降低與控制叉車維修費(fèi)用是至關(guān)重要的。
        三、設(shè)備管理部門加強(qiáng)設(shè)備的前期購買管理,提高決策水平。例如購進(jìn)叉車時(shí)一定要切勿貪圖便宜購買二手接近報(bào)廢的叉車,一定要符合質(zhì)量要求,這是是減少企業(yè)叉車維修費(fèi)用和配件更換費(fèi)用的其中一項(xiàng),千萬不要說單純追求節(jié)省叉車購買費(fèi)用而忽視后面將出現(xiàn)的維修費(fèi)用及大量配件需更換的費(fèi)用。因?yàn)椴孳嚨男拶M(fèi)用隨著叉車的操作使用時(shí)間的加長而增長的,使用時(shí)數(shù)越多的叉車,故障率也就日益上升,故障率**增加,它的維修及配件更換的成本不斷上升,而到了***這臺叉車也許就會(huì)形成“棄之可惜,用之太貴”的尷尬局面。因些,購買時(shí)的決策水平是非常重要的。
        四、選擇技術(shù)過硬的維修人員或服務(wù)商及確保配件購買的質(zhì)量,以降故障的發(fā)生概率。叉車配件的質(zhì)優(yōu),不僅可以減少叉車停滯的誤工損失,而且還可以減少再次配件購買及更換的人工費(fèi)用。就從基礎(chǔ)的叉車配件采購就常有企業(yè)會(huì)有買錯(cuò)配件或購買了過多,購買質(zhì)量次之而價(jià)位卻高的配件的現(xiàn)象。還有就是維修人員的,若叉車維修技術(shù)員或服務(wù)商的沒有過硬的技術(shù),在某次故障時(shí)一直沒法處理好而導(dǎo)致叉車的擱置,這個(gè)情況將是非常糟糕的。因此,選擇技術(shù)過硬的維修人員或服務(wù)商及確保配件購買的質(zhì)量,也是降低叉車維修費(fèi)用的一項(xiàng)重要措施。很好多企業(yè)因叉車維修技術(shù)人員技術(shù)不過關(guān)而出現(xiàn)的二次維修而出現(xiàn)了材料,維修工時(shí)的浪費(fèi)現(xiàn)象,從而導(dǎo)致了叉車維修費(fèi)用一直居高不下。因此叉車設(shè)備管理者需要在維修、保養(yǎng)及配件的采購等一系列的環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管力度。
        五、加強(qiáng)對叉車駕駛員的技能培訓(xùn)。叉車駕駛員若對叉車基本性能及工作原理不清楚,不重視,極有可能會(huì)是造成叉車意外**的原因之一。降低車費(fèi)用的同時(shí)必須要加強(qiáng)對叉車駕駛員人員技能培訓(xùn),使叉車駕駛員了解及掌握叉車的基本的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。并能做到叉車的日常檢查。并且要求叉車駕駛員對每一次檢查結(jié)果都應(yīng)詳細(xì)記錄。這樣做好日常使用情況和工作量的記錄。以便日后出故障時(shí)可以以此來進(jìn)行分析、判斷叉車的故障點(diǎn),及時(shí)而準(zhǔn)確地排除及維修故障發(fā)生點(diǎn)。


      我公司生產(chǎn)各種叉車,搬運(yùn)設(shè)備,高空作業(yè)平臺,油桶搬運(yùn)設(shè)備,掃地機(jī)等特種車輛,擁有工信部頒發(fā)的ISO 之類免檢認(rèn)證,歐盟CE出口認(rèn)證。公司擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品開發(fā)能力,產(chǎn)品售后維護(hù)能力。能夠根據(jù)客戶所需量身定制自己的產(chǎn)品,讓客戶買的放心,用的舒心。

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