地鐵區(qū)間隧道堵漏注漿施工技術(shù)
地鐵車(chē)站及區(qū)間的滲漏情況主要為點(diǎn)滲、面滲、施工縫滲漏、裂縫滲漏及變形縫滲漏。一般在市政、通信等管線下部，這些自來(lái)水管、雨污水管等不明管線常常會(huì)導(dǎo)致區(qū)間隧道在施工過(guò)程中大面積滲漏水，從而成為影響軌道交通施工安全、質(zhì)量的相當(dāng)大**。因此，如何治理這些滲漏水已成為當(dāng)前地鐵施工的重要任務(wù)，而注漿是處理該類(lèi)滲漏水的常用方法之一，結(jié)合廣州地鐵二號(hào)線三元里站－曉港站區(qū)間隧道堵漏注漿處理，淺議地鐵區(qū)間隧道堵漏注漿處理方法。
1 工程概況及治理原因
五號(hào)線淘金站－區(qū)莊站地鐵區(qū)間部分隧道采用礦山法施工，設(shè)計(jì)起始里程為K10＋673.227，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為K11＋500.000，區(qū)間全長(zhǎng)827 m。右線北段初期支護(hù)施作完成后一直有滲漏水現(xiàn)象（左線北段滲漏水里程為K11＋105.000～K11＋215.000，并有向外擴(kuò)散趨勢(shì)），并且水源不明，為了保證工程質(zhì)量及安全，在區(qū)間二襯施工前需對(duì)漏水較嚴(yán)重地段進(jìn)行治水堵漏處理。
2 區(qū)間漏水治理方法
根據(jù)漏水情況及其所處地段地質(zhì)情況，經(jīng)多種方案比選，**終采用以注摻加X(jué)PM 外加劑的水泥漿液為主，同時(shí)采用聚合物水泥砂漿抹面為輔助措施的綜合防水方案。注漿液外加劑采用內(nèi)摻方式，XPM 的摻量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。
注漿順序?yàn)椋簠^(qū)間邊墻→區(qū)間拱部，由下向上、由區(qū)間南端向北端依次注漿，注漿完成后在初支表面施作聚合物防水砂漿，直到洞內(nèi)不漏水為止。區(qū)間斷面形式，見(jiàn)圖1。
3 堵漏注漿主要施工方法及注漿參數(shù)
3.1 注漿原材料
XPM 外加劑、P.O32.5 水泥。
3.2 注漿工藝
3.2.1 注漿設(shè)計(jì)參數(shù)
注漿設(shè)計(jì)參數(shù)：①注漿壓力：0.2～0.6 MPa；②漿液擴(kuò)散半徑（R）：1.5 m；③注漿范圍：隧道開(kāi)挖輪廓線外1～1.5 m；④導(dǎo)管長(zhǎng)度（L）：0.7 m；⑤導(dǎo)管間距：2.5 m（梅花形布置）；⑥導(dǎo)管外插角：與初支面成90 °；⑦漿液注入量：每個(gè)導(dǎo)管注漿量為750～1 100 L（計(jì)算見(jiàn)材料計(jì)劃表）；⑧漿液水灰比：0.45～0.8；⑨注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：采用注漿量及注漿終壓雙參數(shù)控制，每根導(dǎo)管注入漿液量達(dá)到750 L（細(xì)砂層中）、1 100 L（卵石層中）或者注漿終壓達(dá)到0.6 MPa 即可結(jié)束注漿。
3.2.2 注漿工序
（1）注漿工序流程圖見(jiàn)圖2。
（2）小導(dǎo)管的制作安設(shè)。小導(dǎo)管采用外徑為32 mm 的焊接鋼管制成，其加工尺寸見(jiàn)圖3。小導(dǎo)管安設(shè)步驟為：①用風(fēng)鉆鉆50 mm，深0.5 m 的孔；②導(dǎo)管周?chē)p上棉紗后用帶沖擊錘的風(fēng)鉆頂入；③用吹管將導(dǎo)管內(nèi)的砂石吹出或用掏勺掏出；④導(dǎo)管周?chē)盟芰夏喾舛禄蛟趯?dǎo)管附近噴5～8 cm 的混凝土封閉。
（3）漿液配制。①漿液配制參數(shù)。水泥漿水灰比：0.45～0.8；XPM 外加劑摻量：水泥重量的5%～10%。②漿液配制。首先配制0.5 L 的水泥漿液，攪拌均勻，根據(jù)注漿效果及時(shí)調(diào)整水灰比。根據(jù)水泥漿中水泥的重量，按照比例稱(chēng)出相應(yīng)的XPM加入水泥漿中，攪拌時(shí)間不少于3 min。③注漿。漿液配制好后，即可按照下述施工順序進(jìn)行注漿施工。首先，連接好注漿管路，將導(dǎo)管孔口閥打開(kāi)；然后，打開(kāi)注漿泵開(kāi)始注漿；***當(dāng)注漿壓力達(dá)到0.6 MPa 或者單孔注漿量達(dá)到750 L（卵石層內(nèi)為1 100 L）時(shí)停止注漿。
4 聚合物水泥砂漿施作
聚合物水泥砂漿為摻防水劑的水泥砂漿，防水劑的摻量為水泥用量的3%。聚合物水泥砂漿在注漿完成后施作，在初支噴射混凝土表面做抹面處理，厚度為2 cm，分3 層抹平整，表面平整度要求不大于±1.5 mm。具體施工步驟如下：①在初支表面做基面處理平整度達(dá)到要求后施作***層水泥砂漿找平層（厚度1 cm）；②在***層砂漿找平層達(dá)到一定強(qiáng)度后施作第二層聚合物防水砂漿層（厚度約8mm）；③當(dāng)?shù)诙臃浪皾{達(dá)到一定強(qiáng)度后施作防水砂漿面層（厚度約2 mm）。
5 注漿設(shè)備安排
注漿所需的設(shè)備，見(jiàn)表1。
6 注漿技術(shù)要求
注漿技術(shù)的要求為：①導(dǎo)管打入前，要用棉紗將其纏緊，以防注漿過(guò)程中跑漿；②配制漿液時(shí)，嚴(yán)格控制漿液配合比，準(zhǔn)確稱(chēng)量XPM；③配制好的漿液，需經(jīng)過(guò)濾后方可進(jìn)入泵體，以防雜物堵塞管路或泵體；④為節(jié)約注漿材料，降低工程成本，保證工程質(zhì)量，每根導(dǎo)管注入量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量時(shí)，即可結(jié)束注漿，如果部分地段仍有漏水現(xiàn)象，可以進(jìn)行間歇注漿；⑤漿液應(yīng)隨配隨用，用多少配多少，以免造成浪費(fèi)；⑥注漿結(jié)束后，應(yīng)對(duì)注漿泵管路進(jìn)行清洗，以保證下次注漿順利進(jìn)行；⑦加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，防止?jié){液沾染人體；⑧認(rèn)真做好每孔的注漿記錄，如：注漿時(shí)間、注漿壓力、注漿量。
7 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，地鐵區(qū)間隧道滲漏水注漿處理應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得出注漿參數(shù)，地鐵工程防水不是某種材料或某種方法就能解決的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定的防水體系，如考慮全封閉防水的同時(shí)，預(yù)留防水層背后縱橫向引水盲管，要嚴(yán)格按照注漿技術(shù)要求指導(dǎo)注漿，使注漿達(dá)到理想效果。

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