在很多人看來,汽車租賃行業(yè)是“來錢快的”,但在很多中小型汽車租賃公司看來,這一行的投入和利潤并不成正比。他算了這樣一筆賬:開一家汽車租賃公司,少說得有10多輛車,投入100多萬元。一輛七八萬元的車,的租金是150~200元,押金5000元;一輛10萬元左右的車,的租金是300元,押金1萬元;一輛20萬~50萬元的車,的租金是400~1200元,押金也就幾萬元。如此計(jì)算,生意好的時(shí)候,收入千余元已經(jīng)偷樂了,但是對于犯罪分子而言,租車*****是一本萬利,只掙不賠。有的公司投入很大,錢沒掙多少,一旦遇到這樣的事,沒多久就賠塌了。所以,用他的話說,干這一行運(yùn)氣很重要,“點(diǎn)”順就掙了,“點(diǎn)”背就賠了,多少有些***的意味。
互不信任阻礙發(fā)展
信任,在汽車租賃市場是一個(gè)很尷尬的詞,租車者擔(dān)心租車押金不給退,租賃公司擔(dān)心車出去被拆掉GPS***或干脆拆成零件賣掉。盧偉說:“以前,租車基本都是本地人,現(xiàn)在旅游的越來越多,外地顧客也多了,為了方便服務(wù),現(xiàn)在的租車手續(xù)簡單了,本地人只需要駕駛證、戶口本、身份證,外地人需要駕駛證、身份證、本地,這么做就是希望多攬些業(yè)務(wù)。”即使這樣,雙方也是很難相互信任的。
對于今年的生意,很多汽車租賃公司給出的答復(fù)是:不好、很不好、非常不好。
有汽車租賃公司的負(fù)責(zé)人這樣埋怨:“發(fā)生涉及60多輛車的租車**事件,應(yīng)該說是市場競爭的惡果,自從神州、一嗨這樣有雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力的汽車租賃公司入駐后,幾乎壟斷了中低端市場,而且如零租金等促銷手段接踵而來,打得我們喘不過氣,幾乎沒有反抗的余地就被擠出了中低端市場,為了生存,我們不得不選擇高市場,采購像路虎、奔馳、寶馬這樣的車型,投入大那就不用說了,風(fēng)險(xiǎn)更大,有生意不能不做,做了就意味車可能有去無回,這也讓不法分子瞄準(zhǔn)了我們。如今很多租賃公司都給車配備了自己公司的司機(jī),顧客需要用車,必須用**的司機(jī),只有把“自己家的孩子放在自己家人的手里”,租賃公司才能放心。
某租車行管理這樣看,外來和尚的確很會念經(jīng),神州、一嗨這樣的**連鎖公司實(shí)力強(qiáng),經(jīng)營手法**,**度高,而且主做中低端市場符合的市場需求,所以分食了汽車租賃市場的“大蛋糕”也是意料之中。這給同行帶來了很大的壓力,競爭也比以往激烈了很多,一些公司只能用壓低價(jià)格維持生存,但顯然是飲鴆止渴,把自己逼上了絕路。雖然困難很多,但不少汽車租賃公司還是堅(jiān)信辦法總比困難多,對汽車租賃市場的前景抱有希望。
連鎖公司擠占中低端市場
汽車租賃行業(yè)應(yīng)該有憂患意識了,這是采訪中高鵬說的很多的話,同時(shí)也是很多同行的心聲。他舉了一個(gè)這樣的例子:酒店行業(yè)有自己的協(xié)會,對于行業(yè)管理和同比價(jià)格都有規(guī)范,每到旺季,幾乎所有的酒店都要提價(jià),這也成了行業(yè)的共識,因?yàn)榇蠹叶歼@樣,所以消費(fèi)者
租車和民間抵貸都需要規(guī)范:整個(gè)汽車租賃行業(yè),租來車輛出售和***的情況,已經(jīng)不是幾次發(fā)生,作為受害者的汽車租賃公司,受害不淺,而這種租車出售的行為從法律上講,顯然是觸犯了《合同法》?,F(xiàn)有的法律框架,不可能面面俱到的規(guī)范到每一個(gè)行業(yè),但從大的方面來講,《合同法》對租賃行為有明確規(guī)定,我認(rèn)為從法律上講已經(jīng)有了規(guī)范,但總是有一些不法分子,鉆法律的空子,利用人們的法律意識淡薄和貪便宜的心理,做一些違法的事,這很難完全避免。解決這一問題,要建立征信體系,提高人們的誠信意識,讓每一個(gè)人的誠信記錄都有據(jù)可查。
對于民間抵貸方面,此次事件也清晰的反映出,城市郊區(qū)和農(nóng)村是法律意識的薄弱區(qū)。對方拿著一輛幾十萬元的車,***了幾萬元,并許以厚利,出借人對此應(yīng)該提高警惕,嚴(yán)格審查對方的機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證等相關(guān)證件,不能認(rèn)為只要看到車輛,就可以*****。
汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”,由于它無需辦理保險(xiǎn)、無需年檢維修、車型可隨意更換等***,以租代買正慢慢受到國內(nèi)企業(yè)和個(gè)人的青睞。
如果不是發(fā)生60多輛汽車被租車**,可能很多人都沒有注意到汽車租賃行業(yè)發(fā)生的變化。近兩年,汽車租賃公司如雨后春筍般的出現(xiàn)也印證了市場的潛力所在。但是,沒有統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),無證經(jīng)營、價(jià)格戰(zhàn)、租賃陷阱等問題叢生,實(shí)力弱的公司夾縫中求生存,有實(shí)力的公司苦于無序競爭不敢投入擴(kuò)張,再加上兩大行業(yè)巨頭的進(jìn)入,市場風(fēng)起云涌。
汽車租賃行業(yè)想要更快更好地**發(fā)展,完善汽車租賃法制建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急,開放汽車租賃市場是必經(jīng)之路,規(guī)范市場行為是行業(yè)生命。