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      減速機(jī)的漏油原因及快速維修方法

      文章來(lái)源:成都帝達(dá)貝機(jī)電設(shè)備有限公司 上傳時(shí)間:2017-12-26 瀏覽次數(shù):
      文章摘要:減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)很多裝備使用的設(shè)備,一旦漏油,不只造成經(jīng)濟(jì)損失,漏油嚴(yán)峻時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加重,進(jìn)而發(fā)作咬焊或剝離,導(dǎo)致設(shè)備事端。并且漏油對(duì)周圍環(huán)境污染兇猛,對(duì)根底有腐蝕作用,這樣既破壞了文明生產(chǎn)又浪費(fèi)了不少本可回收再生的潤(rùn)滑油。一減速機(jī)漏油的原因剖析1.1 油箱內(nèi)壓力升高在關(guān)閉的減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)作摩擦便要宣布熱量,依據(jù)波義耳馬略特規(guī)律,跟著工作時(shí)間的加長(zhǎng),使減...

      減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)很多裝備使用的設(shè)備,一旦漏油,不只造成經(jīng)濟(jì)損失,漏油嚴(yán)峻時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加重,進(jìn)而發(fā)作咬焊或剝離,導(dǎo)致設(shè)備事端。并且漏油對(duì)周圍環(huán)境污染兇猛,對(duì)根底有腐蝕作用,這樣既破壞了文明生產(chǎn)又浪費(fèi)了不少本可回收再生的潤(rùn)滑油。

      一減速機(jī)漏油的原因剖析

      1.1 油箱內(nèi)壓力升高

      在關(guān)閉的減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)作摩擦便要宣布熱量,依據(jù)波義耳馬略特規(guī)律,跟著工作時(shí)間的加長(zhǎng),使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐步升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之添加,箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。因?yàn)橛偷臐B透性比較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴(yán),油便從哪里滲出。

      1.2 減速機(jī)結(jié)構(gòu)規(guī)劃不合理引起漏油

      如規(guī)劃的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩,減速機(jī)無(wú)法完成均壓,造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高,呈現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

      1.3 加油量過(guò)多

      減速機(jī)在工作過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很兇猛,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)處處飛濺,如果加油量過(guò)多,使很多潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致走漏。

      1.4 檢修工藝不妥

      在設(shè)備檢修時(shí),因?yàn)榻Y(jié)合面上污物鏟除不完全,或密封膠選用不妥、密封件方向裝反、不及時(shí)替換密封件等也會(huì)引起漏油。

      管理減速機(jī)漏油的對(duì)策

      首要思想上要注重,這是做好防漏工作的條件。下面介紹避免漏油的準(zhǔn)則方法。

      2.1 均壓

      減速機(jī)漏油主要是因?yàn)橄潴w內(nèi)壓力添加所引起,因此減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩,以完成均壓。通風(fēng)罩不能太小,較簡(jiǎn)便的檢查方法是翻開(kāi)通風(fēng)罩上蓋,減速機(jī)以高速接連工作五分鐘之后,用手摸通風(fēng)口,感到壓差很大時(shí),闡明通風(fēng)罩小,則應(yīng)改大或升高通風(fēng)罩。

      2.2 暢流

      要使灑在箱體內(nèi)壁的油趕快流回油池,不要在軸頭密封處存留,以防油逐步沿軸頭浸出來(lái)。如在減速機(jī)軸頭規(guī)劃有油封圈,或在減速機(jī)上蓋坐落軸頭處粘一半圓槽,使濺到上蓋的油順半圓槽兩端流到下箱。

      2.3 改善軸封結(jié)構(gòu)

      (1)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改善

      帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸,改造較便利。將減速機(jī)崩潰,拆下聯(lián)軸器,取出減速機(jī)軸封端蓋,依照配套的骨架油封尺度,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封,帶繃簧的一側(cè)向里?;匮b時(shí),如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面 35 mm 以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,然后省去了崩潰減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。

      (2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改善

      整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器,如果依照(1)計(jì)劃改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為削減工作量、簡(jiǎn)化裝置程序,規(guī)劃了一種可剖分式端蓋,并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了測(cè)驗(yàn)??善史质蕉松w外側(cè)車加工槽,裝油封時(shí)先將繃簧取出,將油封鋸斷呈開(kāi)口狀,從開(kāi)口處將油封套在軸上,用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接,開(kāi)口向上,再裝上繃簧,推入端蓋即可。

      2.4 選用高分子復(fù)合資料

      高分子復(fù)合資料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的資料。各種資料在功能上互相揚(yáng)長(zhǎng)避短,發(fā)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合資料的歸納功能優(yōu)于原組成資料。具備極強(qiáng)的粘接力、機(jī)械功能、和耐化學(xué)腐蝕等功能,因此***使用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修正以及各種化學(xué)儲(chǔ)罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐維護(hù)及修正。

      關(guān)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)走漏可選用高分子復(fù)合資料和技能現(xiàn)場(chǎng)管理滲漏,不必拆卸,選用高分子復(fù)合資料在外部管理滲漏,省時(shí)省力,作用馬到成功,其產(chǎn)品具備的優(yōu)勝的粘著力、耐油性及 350%的拉伸度,戰(zhàn)勝減速機(jī)振蕩造成的影響,很好地為企業(yè)處理了多年無(wú)法處理的問(wèn)題。如果減速機(jī)工作中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技能的油面緊迫修補(bǔ)劑粘堵,然后到達(dá)消除漏油的目的。


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