共享單車解決了市民出行“***一公里”的問題，但無序停放又成了困擾城市管理的新麻煩。地鐵站口、小區(qū)大門附近，常常出現(xiàn)被共享單車包圍的景象。如何規(guī)范單車停放，成為社會(huì)各方面共同關(guān)心的問題。昨天，北京晨報(bào)記者在首鋼城運(yùn)公司看到一種相當(dāng)新研制出來的共享單車立體車庫，這種車庫把自行車停放到了空中，可以說為單車停放提供了新模式。

“停車樹”***景區(qū)社區(qū)

    昨天，三款共享單車立體車庫已經(jīng)在首鋼園區(qū)亮相，正在進(jìn)行運(yùn)行調(diào)試。它們分別是停車樹、云街庫和圓塔車庫。

    “停車樹”外觀像是一棵大樹，圓形的“樹冠”仿佛一把大傘，可以為單車遮陽擋雨。“樹冠”下，十幾輛共享單車停在了有編碼的“樹杈”上。手機(jī)掃描APP后，用戶可以選擇某一編碼存取車輛。首鋼城運(yùn)公司技術(shù)總監(jiān)肖樹坤介紹，“停車樹”比較適用于景區(qū)或者是住宅區(qū)，占地很小，人都可從“樹”下穿行。

    而且“停車樹”很容易融入周圍環(huán)境。如果在景區(qū)或者社區(qū)附近安裝幾棵“停車樹”，既可以解決共享單車堵門的問題，還可以增加景觀。因?yàn)椤巴＼嚇洹睅в姓彰飨到y(tǒng)，夜幕降臨后，它本身就是一道風(fēng)景。

“云街庫”給地鐵站周邊減壓

    “云街”有云中街道的意思，肖樹坤說，這只是暫定的名字。這款單車立體車庫可以依附于過街天橋的側(cè)面，不占用地面空間。行人在天橋下即可存取車輛，單車會(huì)自動(dòng)被移入或移出車庫。

    在目前的城市規(guī)劃中，過街天橋往往緊鄰地鐵站口，因此“云街庫”投入使用后可以給地鐵站點(diǎn)周邊減壓。整個(gè)設(shè)施占地面積只有“天橋”腳下的區(qū)區(qū)幾平方米，卻至少可以停放50輛單車。肖樹坤介紹，如果是雙向四車道公路上的天橋，配裝“云街庫”，相當(dāng)多可停放80輛單車。當(dāng)然，天橋越長，伴生的“云街庫”容量也就越大。

    而圓塔車庫能停放的單車就更多了，目前正在調(diào)試的直徑8米，高8到9米的圓塔車庫，里面分為五層，能夠停放200多輛單車。下一步，首鋼還將研發(fā)占地面積更小的圓塔車庫，也可以緩解地鐵周邊停車設(shè)施面積資源有限的現(xiàn)狀。

立體車庫預(yù)計(jì)明年開始試點(diǎn)

    北京晨報(bào)記者了解到，目前，首鋼已具備六大系列十三種機(jī)械式立體車庫和公交智能立體車庫的設(shè)計(jì)與制造能力，能滿足不同場地的個(gè)性化需求，技術(shù)**性、功能多樣性，均處于國內(nèi)**水平。

    肖樹坤表示，共享單車立體車庫的創(chuàng)意也是來源于汽車立體車庫，只不過單車更輕更小，與汽車車庫又有許多不同之處。這樣把單車“請(qǐng)”到空中，能有效解決停放難題，滿足人流密集地區(qū)對(duì)單車停車位的需求。

    為方便用戶存取單車，首鋼還將與共享單車企業(yè)溝通，在APP中或?qū)⑿略O(shè)停車車庫的頁面。肖樹坤介紹，所有單車立體車庫，均可手機(jī)APP取還車，整個(gè)過程在15到20秒左右。

    北京晨報(bào)記者了解到，首鋼目前已經(jīng)啟動(dòng)單車停車庫的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品更新，很快將在現(xiàn)有三款停車庫基礎(chǔ)上推出第二代產(chǎn)品，計(jì)劃明年在京啟動(dòng)試點(diǎn)。

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