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      你買車的錢都被4s店賺走了?算一算你的買車款由哪些費(fèi)用組成

      文章來(lái)源:www.jshcjr.com 上傳時(shí)間:2017-11-14 瀏覽次數(shù):
      文章摘要:車子房子票子,作為現(xiàn)代人的生活必需品,汽車是排在**的。而汽車的售價(jià)*次于房子,看著4s店里那些月薪過(guò)萬(wàn)的銷售明星榜,你是不是在也心里暗暗的計(jì)算4s點(diǎn)一臺(tái)車賺了多少利潤(rùn)呢?九盛好車就與大家分析下,從出廠價(jià)到成交價(jià),一部車買車款由哪些費(fèi)用組成。 1、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi):占總價(jià)的10%左右所有在華生產(chǎn)的合資車都有這個(gè)成本,因?yàn)椴簧俸腺Y車的主要技術(shù)來(lái)源都在國(guó)外,我們想制造生產(chǎn),自然是要提供這方面的費(fèi)用...

      車子房子票子,作為現(xiàn)代人的生活必需品,汽車是排在**的。而汽車的售價(jià)*次于房子,看著4s店里那些月薪過(guò)萬(wàn)的銷售明星榜,你是不是在也心里暗暗的計(jì)算4s點(diǎn)一臺(tái)車賺了多少利潤(rùn)呢?九盛好車就與大家分析下,從出廠價(jià)到成交價(jià),一部車買車款由哪些費(fèi)用組成。

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      1、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi):占總價(jià)的10%左右

      所有在華生產(chǎn)的合資車都有這個(gè)成本,因?yàn)椴簧俸腺Y車的主要技術(shù)來(lái)源都在國(guó)外,我們想制造生產(chǎn),自然是要提供這方面的費(fèi)用,技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)大概占車輛總價(jià)的百分之十,所以這回該知道為啥合資車那么貴了吧!

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      2、稅費(fèi):占總價(jià)的2%—8%左右

      你以為買一臺(tái)車**就車船使用稅、購(gòu)置稅這兩種嗎?太天真了!還有兩種稅(消費(fèi)稅、增值稅)在你購(gòu)買之前廠家就幫你交好啦,雖然名義上是花廠家的錢,可羊毛還是出在羊身上,這個(gè)錢還是要消費(fèi)者出的。

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      3、4S店利潤(rùn):占總價(jià)的5%左右

      4S店把車從主機(jī)廠拉來(lái),還得建那么大的店面,5%的利潤(rùn)說(shuō)實(shí)話真的不多,而且如今因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈,很多店家都會(huì)把這*有的百分之五讓出去,說(shuō)賠錢那是假話因?yàn)?span style="font-family: Calibri; font-size: 16px;">4S店還有其它的利潤(rùn)點(diǎn)(保險(xiǎn)、金融、上牌等),不過(guò)利潤(rùn)比以前低了也是真的。

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      4、車廠利潤(rùn):占總價(jià)的10%左右 

      主機(jī)廠肯定也不是福利機(jī)構(gòu),那么多員工在里面干活兒肯定是要給開(kāi)工資的啊,而且這百分之十是不包含主機(jī)廠下游配件供應(yīng)商利潤(rùn)的,比如這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱都是向其它企業(yè)采購(gòu)而來(lái)的,那么這兩個(gè)部件連本帶利都會(huì)算到整車成本里去,具體制造它們的企業(yè)賺了多少錢,主機(jī)廠是不知道的。這樣做肯定是沒(méi)有自己生產(chǎn)劃算,所以很多自主品牌才會(huì)拼了命的研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、搞什么新能源彎道超車,為的就是不再?gòu)耐獠坎少?gòu)**部件,從而節(jié)省制造成本。

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      5、整車成本(制造、材料):占總價(jià)的45%左右

      汽車制造業(yè)畢竟是重工業(yè),產(chǎn)品的材料成本肯定是要比輕工業(yè)高出不少的,就算是能做到技術(shù)**的大車企(豐田、福特等)也沒(méi)人敢說(shuō)自己在整車成本上能低于40%很多,還有,這個(gè)成本當(dāng)中除了制造、材料費(fèi)用以外,關(guān)于工廠的運(yùn)營(yíng)維護(hù),設(shè)備折舊等都是要算在其中的。

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      6、營(yíng)銷成本(廣告、**):占總價(jià)的1020%左右

      不論是什么產(chǎn)品,營(yíng)銷投入都是一個(gè)非常大的支出,甚至于有一些“網(wǎng)紅產(chǎn)品”,為了讓自己**,就在營(yíng)銷上的投入能占到總成本的百分之八十以上,汽車的營(yíng)銷投入沒(méi)有那樣夸張,比例說(shuō)實(shí)話還算正常。

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      這樣總的算下來(lái),還是制造成本占得比例相當(dāng)高,幾乎有一半的成本都用在它身上了,與那些動(dòng)輒80%營(yíng)銷成本的“網(wǎng)紅商品”,或是那些利潤(rùn)率高到不可思議的騙子產(chǎn)品來(lái)說(shuō),其實(shí)汽車行業(yè)總體來(lái)說(shuō)還是很良心的!九盛好車認(rèn)為汽車銷售價(jià)格貴的原因主要是因?yàn)橹圃斐杀靖?,而不是車商薅羊毛利?rùn)點(diǎn)過(guò)高導(dǎo)致的。

       

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