伸縮式鏈板輸送機(jī)是上海薈格吸收國(guó)外**技術(shù)研發(fā)而成的物流設(shè)備，廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、車站、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、礦山、郵電、電器、輕工、食品、***等行業(yè)。**縮短了車船、飛機(jī)的裝卸時(shí)間，減少了貨物的損傷率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地提高了工作效率，是企業(yè)節(jié)能降耗，提升產(chǎn)品質(zhì)量的有效設(shè)備。伸縮式鏈板輸送機(jī)既可單機(jī)使用，完成貨物的正、反向輸送，也可與提升機(jī)、轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)、滾道輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、裝配線等組成完整的立體自動(dòng)化輸送系統(tǒng)，完成從原材料進(jìn)廠到生產(chǎn)、裝配、成品入庫(kù)、出廠裝車等一系列的物流過程。 　　技術(shù)參數(shù)：伸縮式鏈板輸送機(jī)――物流業(yè)的新寵1、可按照用戶對(duì)各種不同參數(shù)的要求設(shè)計(jì)、制造。2、輸送帶寬度：400、500、600、8003、3、輸送速度：5-35m/min 4、伸縮節(jié)伸縮速度：2-8m/min5、輸送機(jī)傾斜角度：-12°～+12°，可實(shí)現(xiàn)液壓升降。6、輸送機(jī)高度為皮帶工作面高度。7、輸送機(jī)節(jié)數(shù)：二節(jié)式、三節(jié)式、四節(jié)式。8、用戶訂貨時(shí)還須注明：1)輸送速度（若需變速須注明比較大速度）)。2)輸送機(jī)伸縮節(jié)伸縮速度。3)傾斜式輸送機(jī)傾斜角度（若需變傾角須注明是否液壓升降）。 伸縮裝卸車鏈板輸送機(jī)有以下主要特點(diǎn)： 1、該設(shè)備可以隨意在貨物預(yù)卸場(chǎng)地來回移動(dòng)，裝卸機(jī)動(dòng)性強(qiáng)， 2、正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，輕松完成裝車、卸車兩種二種功能 3、伸縮輸送機(jī)部分和皮帶輸送機(jī)部分于可以組合或分開使用。 4、該設(shè)備可根據(jù)貨臺(tái)高度任意調(diào)節(jié)。 5、前端懸掛伸縮式電動(dòng)輸送機(jī)，可以任意伸展，使輸送的貨物與裝卸貨位更近。 6、根據(jù)貨物量和人力，設(shè)定合適的輸送速度，電子變頻無級(jí)調(diào)速等機(jī)能，使裝卸搬運(yùn)工作更快捷和省力。 三節(jié)伸縮皮帶機(jī)限位機(jī)構(gòu) 三節(jié)伸縮皮帶機(jī)限位機(jī)構(gòu)，其包括固定座、安裝座套筒、牛筋塊、滑動(dòng)桿和接近開關(guān)，在固定座內(nèi)設(shè)置有安裝座套筒，在安裝座套筒內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)桿，固定座與牛筋塊通過螺釘固定連接，滑動(dòng)桿伸出牛筋塊，在滑動(dòng)桿內(nèi)設(shè)置有接近開關(guān)，在安裝座套筒內(nèi)靠近固定座的一端設(shè)置有一孔用彈性擋圈，在安裝座套筒內(nèi)位于孔用彈性擋圈和滑動(dòng)桿之間設(shè)置有一圓柱螺旋壓縮彈簧。本實(shí)用新型的三節(jié)伸縮皮帶機(jī)限位機(jī)構(gòu)將機(jī)械限位與電子限位有機(jī)的結(jié)合到了一起，能夠?qū)崿F(xiàn)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝非常方便。而且本實(shí)用新型的感應(yīng)方式為接觸式感應(yīng)，感應(yīng)的方向與伸縮運(yùn)動(dòng)的方向一致，能夠很好的保證機(jī)器與操作人員的安全。www.sjjixie.com 三節(jié)伸縮皮帶機(jī)前端框架的伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 三節(jié)伸縮皮帶機(jī)前端框架的伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括前端框架、稱重輪、驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)軸，在驅(qū)動(dòng)軸的左右兩側(cè)分別固定連接有一稱重輪，在稱重輪的外表面設(shè)置有一圈均勻排列的驅(qū)動(dòng)齒輪，前端框 架設(shè)置于驅(qū)動(dòng)軸的上方，在前端框架的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一行豎向均勻排列的方形孔，方形孔與驅(qū)動(dòng)齒輪相互嚙合。本實(shí)用新型很好的解決了鏈條驅(qū)動(dòng)方式產(chǎn)生的框架伸進(jìn)伸出過程中框架往一側(cè)偏 移的問題，極易調(diào)整皮帶跑偏。它基于齒輪齒條的嚙合傳動(dòng)方式，又區(qū)別于齒輪齒條，本實(shí)用新型是在前端框架上均勻開設(shè)方形孔替代齒條的方式，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。